新华社北京5月23日电5月23日，贾跃国家主席习近平向2023·中国西藏发展论坛致贺信。

大模型做小也能弯道超车靳强：亭朋OpenAI发布Sora，亭朋掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。我觉得，友圈国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

如何做出这个判断？周鸿祎：炮轰首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。所以，高合我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。打个比方，汽车现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，行业我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。其次，贾跃美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，亭朋而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

但是在这个过程当中，友圈技术需要发展，产业也需要落地。炮轰海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

4月12日，高合九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，高合Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。财报还显示，汽车2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

记者了解到，行业其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。而对于时下炽热的造车，贾跃他也回应称，贾跃汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。